全新家族化设计加持 图解新款宝马X1
日期:2019-09-10

  在本届车展宝马正式带来了中期改款的宝马X1车型,在全新家族化设计的加持下,新车变得更加精致。作为目前最热销的豪华品牌紧凑型SUV车型之一,新款宝马X1有哪些改变呢?我们一起来看一看。

  新款宝马X1为中期改款车型,依然基于宝马UKL模块化平台打造,不过在外观和内饰的多处细节进行了改变,并加入了众多家族最新设计元素。

  新款宝马X1前脸部分采用更大尺寸的双肾格栅,其轮廓变得更加凌厉,这也是最新家族设计语言中最明显的变化。同时,新车还对前保险造型进行了调整,现款的分离式设计被贯穿式前格栅取代。

  新车的前灯组并没有明显变化,整体视觉效果十分硬朗。此外,新车依然将配备LED灯源,两个独立的圆环天使眼大灯十分经典。

  来到侧面,此次小改款的宝马X1整体造型没有太大变化,更短的引擎舱可以换来更多的车内乘坐空间。细节方面,新车后翼子板的相比较旧款略微上扬,看上去更加运动。车身尺寸方面,新款宝马X1的长宽高分别为4565/1821/1620毫米,轴距为2780毫米。

  全新样式的19英寸轮毂看起来高级感更加浓烈。新车轮胎尺寸为225/45 R19,状元阁论坛,品牌为。

  车尾风格变化也并不突出,细节上下方保险杠区域可选择与车漆相同颜色装饰条。更多的亮点来自尾灯的内构造型以及全LED灯光的设定上,其换装了最新的LED光带。

  内饰方面,新款宝马X1延续了现款车型的整体设计。虽然用料与质感还算上乘,但以现在的目光来看,这样的设计的确有一些落伍了。

  中控台部分,新车换装了更大尺寸的中控屏,并且支持最新的ID7系统,支持触控和按键操作,很容易上手,功能也不少。

  新车依然采用液晶仪表盘宝马最新的全液晶仪表盘并没有搭载在新车之中,未免有些遗憾。

  新车最大的变化,是换装了全新样式的电子挡杆。老款车型的传统挡把在宝马家族中略显“异类”。在换装全新“鸡腿”挡把后,科技感进一步提升。

  新车在座椅方面并没有明显改变,前排座椅可以提供不错的包裹性,但内部填充不算柔软。总体来说,这样的座椅虽然不够讨喜,但足够宝马不是吗。此外,新车乘坐空间依然得以继承,后排空间就是放在中型SUV里面比,也不落下风。

  动力方面,该车延续了现款车型的动力组合,分别为1.5T和2.0T两种可选,其中1.5T发动机最大功率为100千瓦,峰值扭矩为220牛·米;2.0T发动机最大功率为141千瓦,峰值扭矩为280牛·米,传动系统匹配的是6AT和8AT变速箱。

  作为目前国内市场豪华品牌紧凑级SUV的销量冠军,现款X1凭借其越级的大空间表现已经获得了市场的认可。在更换更加前卫的外观套件,并针对科技感提升后,其竞争力将进一步加大。但不得不说,新款X1将在未来直面奔驰GLB的挑战,在空间对比失去优势后,其能否继承销量冠军的辉煌,还需要持续关注。

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